Описание

ES-21 Станок шиномонтажный — это полуавтоматический стенд с мощным основанием и монтажным столом (о чём говорит его масса 210 кг) для профессионально и интенсивного использования в условиях шиномонтажной мастерской или СТО.

Достоинства

Материал шиномонтажного «гуся» высокопрочная сталь с шестигранным сечением толщиной 41мм. Не гнется при разбортировки.
Шток ориентирован ребрами жесткости к направлению вращения стола, что предотвратит деформацию на изгиб.
Лапка стенда имеет с четырехточечное крепление, которое обеспечивает большую жесткость конструкции.
Шиномонтажная лапка с усеченным роликом — не будет царапать диски.
Монтажная головка с пластиковой вставкой в нижней части — не повредит диск при бортировке.
Усилие отжима увеличено до 2700кг, что дает возможность работать с самыми жесткими покрышками.
Увеличивается скорость работы оператора.
Удобный квадратный рабочий стол
Отжимной цилиндр изготовлен из нержавеющей стали. Не ржавеет со временем.
Шиномонтажный станок имеет функцию реверса, т.е. при зажиме резины позволяет разблокировать лапку без повреждений покрышки.
Шиномонтажный станок оснащен необслуживаемым редуктором, который заправлен смазкой.
Детали редуктора выполнены из высокопрочной и износостойкой стали.
Все быстросъемные элементы пневматической системы выполнены из металла, а не из пластика, что значительно уменьшает вероятность поломки.
Пневматические клапана педального блока конструктивно оснащены сепараторами, которые минимизируют разбрызгивание масла по внутренним узлам станка.
Электрические части станка выполнены в закрытом исполнении с заземлением, что исключит удар электрическим током Вашего персонала.
Регулятор давления с встроенным влагоотделителем исключает попадание воды в пневмосистему станка, что предотвращает коррозию и попадание влаги в колесо. Это особенно важно в условиях пониженных температур.
Шиномонтажный станок укомплектован встроенным лубрикатором, который подает смазку в пневмосистему станка, обеспечивая все необходимые узлы и агрегаты для долговечной работы.
Специальное резиновое кольцо на рабочем штоке амортизирует возможный удар при отводе «гуся» от диска.